190.为提高机车与车辆再缓解充气的—致性,当列车管减压量大或降至零时,通过 ()使降压风缸空气压力保持在280~340kPa之间,使它与车辆制动机的副风缸在全制动后的压力大致保持—致。( )

153.道岔表示器夜间显示()灯光时,表示道岔位置开通直向。( )

152.升弓手信号在夜间的显示方式为白色灯光作()。( )

151.降弓手信号在昼间的显示方式为左臂垂直高举,右臂()并左右水平重复摇动。( )

150.夜间机车出入段时的道岔开通信号为:()灯光高举头上左右摇动。( )

149.联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“十车”(约110米)信号时,昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压()次。( )

148.联系用手信号显示股道号码时,夜间白色灯光作圆形转动后,再高举头上左右小动,表示股道开通()道。( )

147.联系用手信号显示股道号码时,昼间右臂向右平伸,左臂向右下斜45°角,表示股道开通()道。( )

146.联系用手信号显示股道号码时,夜间白色灯光作圆形转动,表示股道开通()道。( )

145.联系用手信号显示股道号码时,夜间白色灯光左右摇动后,从左下方向右上方高举,表示股道开通()道。( )

144.调车手信号指挥机车向显示人方向稍行移动的信号,昼间为拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色信号旗()。( )