174.启动发电机做为发电机时分为()和固定发电两种工况。( )

233.在集控站,司机等相关人员应向车站值班员报告有关行车工作。()( )

232.在集控站,司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作。()( )

231.无论在CTC区段或TDCS指挥区段,列车和单机均由司机负责指挥。()( )

230.在口笛号角鸣示方式中,试验制动机结束及安全信号鸣笛信号为一短一长二短声。()( )

229.在口笛号角鸣示方式中,试拉鸣笛信号为一短声。()( )

228.机车的鸣笛鸣示方式中,牵引信号的鸣示方式为一长一短声。()( )

227.在机车的鸣笛鸣示方式中,遇通信设备联系不通时,要求列车乘务组拧紧人力制动机的鸣示方式为二长声。()( )

226.本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器,遇通信设备联系不通时(补机应以同样信号回答),应鸣示一长二短声的惰行信号。()( )

225.机车的鸣笛鸣示方式中,召集信号的鸣示方式为三长声,表示要求防护人员撤回,遇通信设备联系不通时。()( )

224.接近鸣笛标、行人时应鸣示注意信号。()( )