171.防止电动机环火的主要措施是:保持()表面清洁,电刷状态良好,防止电动机负载剧烈变化。( )

236.在CTC区段,由车站交付的调度命令,车站值班员可使用调度命令无线传送系统或使用列车无线调度通信设备向司机转达。()( )

235.在CTC区段,调度命令无线传送系统故障时,可使用列车无线调度通信设备发布,司机接到命令后,不再与列车调度员核对。()( )

234,高速铁路列车调度台原则上应独立设置。高速铁路与普速铁路间联络线的行车调度指挥原则上纳入普速铁路调度指挥。()( )

233.在集控站,司机等相关人员应向车站值班员报告有关行车工作。()( )

232.在集控站,司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作。()( )

231.无论在CTC区段或TDCS指挥区段,列车和单机均由司机负责指挥。()( )

230.在口笛号角鸣示方式中,试验制动机结束及安全信号鸣笛信号为一短一长二短声。()( )

229.在口笛号角鸣示方式中,试拉鸣笛信号为一短声。()( )

228.机车的鸣笛鸣示方式中,牵引信号的鸣示方式为一长一短声。()( )

227.在机车的鸣笛鸣示方式中,遇通信设备联系不通时,要求列车乘务组拧紧人力制动机的鸣示方式为二长声。()( )