154.机车水阻试验中柴油机空载检查,将主手柄置”升”位时( ),柴油机转速在()内均匀升到1000r/min。( )

253.施行常用制动时,初次减压量不得少于50kPa。()( )

252.列车运行中,当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时,司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员,旅客列车应同时通知车辆乘务员。()( )

251.列车起动时,司机应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态,做到起车稳、加速快、防止空转。()( )

250.起动列车前,必须二人及以上确认行车凭证、发车信号显示正确,准确呼唤应答,执行车机联控,鸣笛起动列车。()( )

249.压缩车钩后,在机车加载前,须缓解机车制动。()( )

248.在长大下坡道前方的列检作业场需进行持续一定时间的保压试验时,应在列车制动机按全部试验方法试验后,自阀减压100kPa并保压1min,列车不得发生自然缓解。()( )

247.装有列尾装置的列车进行制动机试验时,司机应对列尾风压进行查询。()( )

246.列车制动机试验时,CCBII、法维莱等微机控制的制动机,注意观察显示屏上充风流量信息。()( )

245.列车自动制动机进行简略试验时,司机需对制动主管的漏泄量进行检查,而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。()( )

244.直供电列车连挂后,司机拔出供电钥匙与客列检(或车辆乘务人员)按规定办理交接、供电手续,电力机车还需断开主断路器。()( )