2.电子在导体内移动时,导体阻碍电子移动的能力称为电阻,⽤U表示。( )

121.列车运行途中LKJ装置出现距离误差,人工校正车位就近调整方法:按压(自动校正)键,误差范围在()m内无需判断是超前或滞后误差,按键后自动进行校正。

12.使用平面调车作业时,运行中接收到故障停车信号,灯显装置语音提示“注意、注意”5~7s后,提示“故障停车、故障停车”,延时(),限速突降为()km/h。

119.使用平面调车作业时,接收到十车、五车或三车信号后,再接收到停车信号时,走行()限速突降为()km/h。

118.使用平面调车作业时,减速信号后,再接收到停车信号时,延时()后限速突降为()km/h。

117.使用平面调车作业时,溜放信号后,再接收到停车信号时,延时()后限速突降为()km/h。

116.使用平面调车作业时,推进、起动或连接信号后,再接收到停车信号时,延时()后限速突降为()km/h。

115.平面调车三车信号控制:接收到三车信号,机车走行(20m)后,限速突降为()km/h。

114.平面调车五车信号控制:接收到五车信号,机车走行()m后,限速突降为(10km/h)。

113.平面调车十车信号控制:接收到十车信号,机车走行(50m)后,限速突降为()km/h。

112.降级状态下,开车灯亮时,设定站为停基改电的起始站,应先进行()、(),再进行(开车对标)操作。