120.列车运行监控装置的电控放风阀由电控阀、放风阀和( )组成。

126.列车运行中,接到列车调度员发布的取消前发命令的调度命令,弹出该调度命令的揭示提示窗口时,按压( )键+相应的数字键,并输入取消前发命令的调度命令号,再按压【确认】键,解除LKJ对该项设定的控制。

125.机车的LKJ控制指令输出分为(语音提示)、()(卸载)、()和()四种。

124.LKJ-2000监控装置基本工作状态可分为()状态、()状态、()工作状态、(非本务)工作状态、20km/h限速(随时停车)工作状态。

123.列车运行途中LKJ装置出现滞后误差,人工调整方法:使用()方式进行校正;误差范围在300m内可按压()键进行校正。

122.列车运行途中LKJ装置出现超前误差,人工调整方法:误差范围在(300)m内,可使用()方式进行校正或按压()键进行校正。

121.列车运行途中LKJ装置出现距离误差,人工校正车位就近调整方法:按压(自动校正)键,误差范围在()m内无需判断是超前或滞后误差,按键后自动进行校正。

12.使用平面调车作业时,运行中接收到故障停车信号,灯显装置语音提示“注意、注意”5~7s后,提示“故障停车、故障停车”,延时(),限速突降为()km/h。

119.使用平面调车作业时,接收到十车、五车或三车信号后,再接收到停车信号时,走行()限速突降为()km/h。

118.使用平面调车作业时,减速信号后,再接收到停车信号时,延时()后限速突降为()km/h。

117.使用平面调车作业时,溜放信号后,再接收到停车信号时,延时()后限速突降为()km/h。