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单选题
91.调速器的恒功率调节是指调速器为保持柴油机在某一转速下()的调节过程。( )
单选题
90.联合调节器功率调节系统的作用是在不改变柴油机转速、供油量的条件下,调节()励磁电流的大小,以改变牵引发电机的输出功率,从而使柴油机功率输出恒定。( )
单选题
89.联合调节器的主要功用之一是随着司机控制器手柄位置的改变来调节()以改变柴油机的转速。( )
单选题
88.C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的()。( )
单选题
87.16V240ZJC、16V240ZJD型柴油机皆采用()型联合调节器。( )
单选题
86.无级调速装置的组成为新型司机控制器、()和传动装置。( )
单选题
85.无级调速装置的最终目的是使步进电动机旋转,经齿轮和蜗轮的传递,转换成蜗杆的()。( )
单选题
84.柴油机调控系统由()、超速停车装置( )、控制机构、调控传动机构四大部分组成。( )
单选题
83.增压器喘振多是由于增压器与柴油机匹配不当,造成柴油机()而发生的。( )
单选题
82.柴油机增压压力不足,将使气缸内空气充量减少,排气温度(),增加燃油消耗。( )
