212.调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光,准许机车车辆自调车区向牵出线运行。()( )

195.蓄电池严重亏电时,启动柴油机后,应使用(),以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电,以利于提高蓄电池的容量。( )

194.DF4型内燃机车由48节蓄电池串联,总电压为()。( )

193.在机车起动电路中,lZJ常闭触点只有在主手柄置”0”或”l”位时是闭合的,其作用是防止(),避免机车起动时的冲击。( )

192.当主手柄在”保”位,走车电路中()断开,通过与之并联的LLC常开触头向走车电路供电,防止高位起车。( )

191.当SK控制手柄由0位升1位加载时,主发电机无电压、电流输岀,机车无牵引力。(

190.无级调速机车主手柄提升位,5、6、7、8号触头(),柴油机转速上升。( )

189.无级调速机车主手柄在前三位时,()号触头断开,柴油机转速下降。( )

188.换向手柄置于前进位,司机控制器KZ中的3号触指闭合,牵引电空阀线圈()得电,机车呈牵引工况。( )

187.工况转换开关( )在制动位时,通过主触头的控制,使牵引电动机成为()工作,并同时接通制动电阻。( )

186.工况转换开关( )在牵引位时,通过主触头的控制,使牵引电动机成为()工作。( )