205.在调车区为集中联锁时,进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器,平时无显示,当进行溜放作业时,紫色灯光表示道岔开通直向,黄色灯光表示道岔开通侧向。()( )

202.当电压调整器故障时,应闭合()转入固定发电工况。( )

201.电压调整器是自动调节()的励磁电流。( )

200.充电电阻Rc两端并联了过压保护电路,保证辅助发电机电压过高或充电电流超过()时,自动转入固定发电工况。( )

199.充电电阻Rc的功用是为保护()而设。( )

198.柴油机启动后若先闭合10K,再闭合5K,QF立即投入工作,空气压缩机电动机将在全电压下启动,造成QF产生很大的冲击()电流和励磁电流,损坏电机。( )

197.闭合5K,辅助发电机电压显示110V,蓄电池充电电流表显示放电的原因是启动接触器QC犯卡、烧结,不能()。( )

196.当QF停止发电或其端电压低于蓄电池电压时,NL中的二极管处于反向截止状态,这种状态可防止蓄电池经NL()。( )

195.蓄电池严重亏电时,启动柴油机后,应使用(),以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电,以利于提高蓄电池的容量。( )

194.DF4型内燃机车由48节蓄电池串联,总电压为()。( )

193.在机车起动电路中,lZJ常闭触点只有在主手柄置”0”或”l”位时是闭合的,其作用是防止(),避免机车起动时的冲击。( )