169.自动闭塞区段,连续式机车信号机显示一个红色灯光,表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。()( )

238.JZ-7型空气制动机使用单独缓解时,相关阀之间的控制关系为单阀→()→作用阀→机车制动缸。( )

237.JZ-7型空气制动机使用单独制动时,相关阀之间的控制关系为单阀→()→机车制动缸。( )

236.JZ-7型空气制动机使用自阀制动/缓解时,相关阀之间的控制关系为自阀→均衡风缸→()→制动管压力变化→机车分配阀→作用阀→机车制动缸。( )

235.制动装置由制动机、()和手制动机三部分组成。( )

234.JZ-7型制动机由()、制动机、基础制动装置( )三部分组成。( )

233.JZ-7型制动机由风源部分、制动机及其()两大部分组成。( )

232.机车无动力编入列车回送时,无动力回送装置使机车能与其他车辆一样的产生()和缓解作用。( )

231.当压力空气送入制动缸时,将推动制动缸活塞移动,并通过()的传递和放大,使闸瓦压迫车轮产生制动力。( )

230.当调压器失灵,总风缸空气压力达到950±20kPa时,空气压缩机仍不能停止运转的情况下,()开启,以保护空气压缩机和总风缸的安全。( )

229.当空气压缩机停止工作时,止回阀可防止总风缸的压缩空气向()逆流,以减少压缩空气的泄漏。( )