167.自动闭塞区段,连续式机车信号机显示一个白色灯光,不复示地面上的信号显示,机车乘务人员应按地面信号机的显示运行。()( )

240.JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时,均衡风缸的减压量为()。( )

239.JZ-7型制动机自阀有过充位、运转位、最小减压位、最大减压位、()、手把取出位、紧急制动位七个作用位置。( )

238.JZ-7型空气制动机使用单独缓解时,相关阀之间的控制关系为单阀→()→作用阀→机车制动缸。( )

237.JZ-7型空气制动机使用单独制动时,相关阀之间的控制关系为单阀→()→机车制动缸。( )

236.JZ-7型空气制动机使用自阀制动/缓解时,相关阀之间的控制关系为自阀→均衡风缸→()→制动管压力变化→机车分配阀→作用阀→机车制动缸。( )

235.制动装置由制动机、()和手制动机三部分组成。( )

234.JZ-7型制动机由()、制动机、基础制动装置( )三部分组成。( )

233.JZ-7型制动机由风源部分、制动机及其()两大部分组成。( )

232.机车无动力编入列车回送时,无动力回送装置使机车能与其他车辆一样的产生()和缓解作用。( )

231.当压力空气送入制动缸时,将推动制动缸活塞移动,并通过()的传递和放大,使闸瓦压迫车轮产生制动力。( )