23.LKJ设备应按高于线路允许速度()km/h紧急制动设置模式曲线。( )

80.机车自负荷试验和电阻制动工况时,LC线圈受差动继电器FSJ控制。( )

79.任一台牵引电动机故障使用电阻制动时,制动电流不应过大。( )

78.电空接触器分别用来控制6台电动机的供电电路及电阻制动时电动机的励磁电路。( )

77.使用接地开关DK及故障开关GK,均无法消除DJ动作时,属主电路瞬间接地。( )

76.无级调速机车主手柄置于升位,5、6、7号触头闭合,柴油机转速上升。( )

75.无级调速机车主手柄的8号触头,在前三位时闭合,后两位时断开。( )

74.对电路而言,柴油机升降速受控于SK的7号与8号触指的通断。当控制手柄推至升位,SK的7号、8号触指均接通。( )

73.Rlcfl、Rlcf2整定后,Rgt在减载极限位时CF有最大的励磁电流。( )

72.方向转换开关2HKf的一对辅助触头(248、249间)用来控制前进电控阀线圈(1HKf1、2HKf1)电路,使线圈得电后能实现自锁。( )

71.方向转换开关1—2HKf在前进位时,两对辅助触头(267-269)串联后控制走车电路,保证该开关均在前进位,才能接通走车电路。( )