315.国家铁路局及其铁路监督管理机构应当加强对企业和驾驶人员的监督检查，对（ ）行为及时纠正，依法查处。对高速列车驾驶人员和企业应当加大监督检查力度。

115.JZ--7型制动机变向阀柱塞卡滞后,将制动阀手柄移至制动无效的作用位置,然后轻轻敲击故障变向阀体。( )

114.JZ-7型空气制动机自阀制动后,工作风缸外漏会使机车不制动或制动后自然缓解,但内漏时不影响。( )

113.JZ-7型空气制动机自阀制动后回运转位,列车管压力回升慢,此时将自阀手柄置于制动区,将客货车转换阀置于客车位,二位柱塞阀排气正常时为通路8a堵小。( )

112.JZ-7型空气制动机中均管泄漏时,自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同,取柄位时,均衡风缸排气速度正常,制动管压力逐渐下降。( )

111.JZ-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同,作用不同。( )

110.JZ-7型空气制动机作用阀的作用位置一是缓解位,二是制动后的保压位。( )

109.JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时,使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力。( )

108.JZ-7型空气制动机工作风缸压力既不会追随制动管减压,也不会追随制动管阶段增压。( )

107.局减止回阀的作用是再制动时防止局减室内压力空气向制动管逆流。( )

106.作用阀管座上连接由总风缸管、制动缸管和通往变向阀的作用管。( )