42.供电线、加强线、正馈线、回流线等接触网附加导线的机械强度安全系数不应小于( )
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136.集团公司是大修投资项目管理责任 主体,各( )是接触网大修的实施主体。
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151.接触网抢修要遵循“先通后复”和( )的基本原则,以最快的速度先行供电、疏通线路,及早 恢复设备正常的技术状态。
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78.供电段应与相关的机务、动车、车辆段签订( )协议,并根据实际情况不断修订完善,联控协议应包括信息交流、联合检查、联控会议等具体规定。
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9.普速铁路接触网安全工作规则中对间接带电作业时作业人员的安全距离如何规定?
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147.( )负责组织 相关单位编制“道岔扫雪包保分工图”,明确各区域包保领导、联 系方式、各区域扫雪力量组成结构及人数,并在行车室进行明示
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50.车站( )往往是结冰较厚的区段,工区要及时除冰,防止机车升弓取流时烧断导线。
A. 正线
B. 侧线
C. 接触网
D. 附加导线
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40.发现影响行车安全的,须立即汇报供电调度员限速运行或封锁线路。
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20.定位管吊线应顺直受力,与弹性吊索间隙大于( )
A. 50mm
B. 100mm
C. 200mm
D. 300mm
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32.普速铁路攀登支柱前要核对支柱号,检查支柱状态,观察支柱上有无其它设备,选好攀登方向和条件。
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