调防设备车载显示终端故障处理：长按车载（ ）顶部的电源按键10秒以上，待屏幕关闭后，再长按电源按键10秒以上进行开启。

JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时，使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力。

JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，其放风阀才被推开。

JZ-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充、排气。

机车单独缓解时，JZ-7空气制动机各阀之间的控制关系为：单阀一作用阀一机车制动缸。

制动管向工作风缸和降压风缸充气是通过分配阀的副阀部实现的。

JZ-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同，作用不同。

1ZJ在走车电路中的主要功能是防止高位起车。

机车附挂运行时，做电气动作试验时，应与运行方向相同。

无级调速机车主手柄的8号触头，在前三位时闭合，后两位时断开。

任一台牵引电动机故障使用电阻制动时，制动电流不应过大。