列车在出发前输入监控装置有关数据；按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1 min内漏泄不得超过( )，确认列尾装置作用良好。

DF4B型机车转向架通过最小曲线半径为145m。

更换风笛膜片时，应卸下风管后盖，换上新膜片，然后鸣笛试验。

作用阀管座上连接由总风缸管、制动缸管和通往变向阀的作用管。

消除工作风缸和降压风缸的过充压力是分配阀副阀部主要功用之一。

工作风缸充气止回阀、控制制动管向工作风缸单向充气。

中继阀由双阀口式中继阀和总风遮断阀、管座三部分组成。

中继阀接受自阀的控制而直接操纵制动管压力变化，从而使列车制动、保压或缓解。

单阀有单独缓解位、运转位、制动区、全制动位四个作用位置。

风源部分主要由空气压缩机、安全阀、油水分离器、调压器、总风缸等组成。

JZ--7型制动机采用了二压力与三压力混合型式的分配阀。