加能站严重违反《加能站现场管理禁令》，解除站经理劳动合同或辞退；涉嫌违法犯罪的，移送（ ）处理。

开展价格直降竞争应统筹综合施策，坚持先打后谈、打谈结合，以打促谈。

统筹定价决策机制要求，以省公司为统一调度主体，确定骨干高速站点定价基点站，分区域修正不合理让利。

省际高速交界站点一般应保持异价，与系统外加能站形成压倒性优势。

零售七项基本工作法提出的二网融合互促中，是允许各地方自建平台单独存在的，且会员体系与总部平台互相认可。

一路一策更侧重于汽油，原则上城区站稳价稳效；竞争激烈的县城按照低价竞争、政府监管、行业自律三大法宝收编市场、竞争不激烈的县城注重“久久为功”的持卡及加油卡营销。

重点位置汽油大站，应通过配备双枪机，实现单泵岛92、95号汽油供应。

长城润滑油、海龙燃油宝等自有品牌核心产品，应置于收银区和临保促销商品一同陈列。

汽油销量在 3000 吨以上，有场地条件的站实行洗车全覆
盖，优先配备高质量的无人值守自动洗车设备，保证营业时间与加能站同步。

高速服务区加能站应结合实际，在外侧柴油泵岛增加汽油枪，以提高车道使用率。

对重点竞争站和保供站，大型社区、成熟商圈、重点景
区、客运与物流集散地周边站，司机之家等增值服务站，周边竞争对手 24 小时营业站，夜间车流量大的站等，进行充分调研，科学评判，尽可能实行 24 小时营业站点覆盖。