公路交通事故救援难度大的原因是(　　)

根据灭火救援区段划分，多点设置(　　)和观察哨，并按照“1主1备”原则设置紧急救援小组现场待命。 

高铁发生火灾后，电网未断电前，人员不得进入轨道区间和供电网(　　)范围内。

疏散列车乘客时，应在车站站长(　　)等人员的配合下开展，通过就近应急疏散通道转移至安全区域。

进入轨道开展救援前，应在车站站长或(　　)确认列车停运、区间断电后方可实施行动。

对电气类设备进行关停、破拆等作业时，应当在(　　)指导下进行，并做好绝缘防护措施。

事故列车位于城市高架桥上，优先利用(　　)进行灭火。

优先对列车专用(　　)等部位实施应急操作和破拆作业，开辟救援通道。

高铁发生火灾，坚持“(　　)”的指导思想。

指派指挥员到就近停靠站调度室（或行车室），通过(　　)侦察灾情。

高铁发生火灾后向供电网(　　)了解事故区间断电和放电情况，明确现场是否具备安全操作条件。