以下属于TVDS机房KVM切换器巡检标准的要求是（ ）。

铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统的建设，坚持“统一领导、统一规划、统一标准、统一建设、统一管理”原则。

根据广铁辆发（2022）40号文件要求，设备实行设备制造及检修质量责任追溯制，责任划分如下：属传输通道故障、网络和供电原因造成信息中断、误 传的，列传输通道、网络和供电维护单位责任

根据广铁辆发（2022）40号文件要求，设备实行设备制造及检修质量责任追溯制，责任划分如下：属检修、维护管理人员未按设备技术条件要求进行维 护保养或设备日常维护不到位的，列检修维护单位责任

根据广铁辆发（2022）40号文件要求，各车辆（动车）段在巡检或定期检修中，应对项修部 件的性能指标进行检测、记录，指标达到或超过评判标准时实施项修。

根据广铁辆发（2022）40号文件要求，5T设备检修周期原则上为小修5年、大修6-8年。

根据广铁辆发（2022）40号文件要求，定期检修采用“自主检修为主，委托修为辅”的检修方式，由集团 公司审查评估确定维修单位。

根据广铁辆发（2022）40号文件要求，集团公司集团车辆运行安全监测站设备发生故障时，由集团公司集团车辆运行安全监测站调度员及时通知机辆检测 所值班维修人员处理，处理完毕并确认正常后填写相关记录。

根据广铁辆发（2022）40号文件要求，动态检测前须对车上检测装置进行全面检测标定，保证技术状态良好。检测车检测数据保存期3年。

根据广铁辆发（2022）40号文件要求，集团公司车辆部定期组织动态检测，原则上每季度对 检测车能够覆盖的区域全覆盖一次。

根据广铁辆发（2022）40号文件要求，5T 探测站设备巡检须在“天窗”点内进行，不得影响 列车正常探测。车辆（动车）段检修车间须申请落实维修“天窗”， 维修人员在“天窗”时间，严格按规定周期、标准对设备进行巡检。