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运辆管理函〔2015〕25号：推进TEDS设备统型改造。各铁路局要按总公司统一安排组织既有TEDS设备的统型(含自动报警)改造工作，2016年底全部完成。
运辆管理函〔2015〕25号：各铁路局要按照运辆管理函〔2014〕472号文件安排，组织细化制订管内各类监测设备的布点规划，根据实际情况提出具体的建设规划和推进实施方案，结合新线建设、既有线改造、更新改造等工程项目推进建设。
运辆管理函〔2015〕25号：总公司已批复的哈尔滨、沈阳、北京等13个铁路局的33个客整所能力补强项目，沈阳、呼和、武汉、兰州等4个铁路局共5个货车段及1个客车段的段修能力补强项目，以及哈尔滨、沈阳、北京等11个铁路局的11个轮轴车间检修能力补强项目，相关铁路局要加快组织建设，确保早日建成投用。
运辆管理函〔2015〕25号：车辆段要在2016年底完成设备管理规章制度体系建设，包括制定设备管理办法、关键设备的检修维护和操作使用作业指导书，建立无故障运行考核、故障应急抢修、委外修等管理制度。
运辆管理函〔2015〕25号：进一步夯实设备管理基础。逐级完善规章制度。总公司将在2015年6月底前完成客车、货车专用设备和车辆运行安全监控系统设备检修维护管理规则。
运辆管理函〔2015〕25号：做好“十二五”检修能力规划。各铁路局要结合管内路网建设规划和运输组织发展，组织研究“十二五”动车组、客车、货车检修能力和车辆安全监控技术的发展规划。
运辆管理函〔2015〕25号：各铁路局要认真落实《总公司关于明确铁路车辆专用检修设备管理有关工作的通知》(铁总运〔2014)331号)，转变工作思路，创新管理方法，切实承担起设备管理主体责任，要求2015年11月底前完成车辆专用设备使用管理办法制修订工作。
运辆管理函〔2015〕25号：2014年12月16日，总公司运输局车辆部在北京召开了车辆设备管理工作研讨会，会议对2014年设备管理工作进行总结，通报了各项重点工作完成情况，分析了当前设备管理存在的突出问题。
运辆管理电〔2017〕168号：建立监测设备故障信息报告制度。当发现监测设备被外物击打或设备部件出现侵线、丢失等上述危及行车安全的情况时，铁路局车辆（动车）调度须在30分钟内向总公司车辆（动车）调度报告。
运辆管理电〔2017〕168号：加强监测设备状态监控管理。各铁路局应采取措施，确保及时掌握监测设备工作状态，第一时间发现设备故障并判断故障类型，启动设备故障应急处置预案，采取限速、拦停等行车组织措施，确定故障排查方案，确保行车安全。
