76. 列车施行制动后不再进行缓解，根据列车减速情况进行追加减压，即可使列车停于预定地点，叫作( )。

260.HXD3电力机车转向架二系采用___螺旋弹簧。

259.HXD3电力机车采用带有中梁的、___承载的框架式车体结构，有利于提高车体的强度和刚度。

258.HXD3电力机车压缩机控制回路里，设有温度保护开关TS+1和___保护开关PS-1，通过其常闭连锁，实现对压缩机的安全保护。

257.HXD3电力机车空气压缩机的起动受___的控制。

256.HXD3电力机车上的各辅助电动机均通过各自的___与辅助变流器连接。

255.HXD3电力机车每组牵引变流器的输出回路中，设有输出电流互感器CTU、CTW，对牵引电机过载及牵引电机___起控制和监视保护作用。

254.HXD3电力机车确认只有主牵引回路一点接地，也可将控制电器柜上对应的接地开关打至___位，继续维持机车运行。

253.HXD3电力机车蓝色钥匙拔出并插入管路柜上的升弓气路阀，保证受电弓的___连通。

252.HXD3电力机车正常运行时，需要将高压接地开关QS10置___位，此时QS10的接地端与车顶回路断开。

251.HXD3电力机车设置高压接地开关QS___，来实现机车的高压安全互锁。