113.HXD2机车第( )电机隔离时辅变流1、2会隔离。

11.HXD3C 型电力机车牵引逆变器采用变频控制模式， 使异步牵引电动机具有快速反应的动态性能，实现了机车每个牵引电动机的独立控制。( )

10.HXD3C 型电力机车2组牵引变流器的主电路和控制电路相对独立，分别为6个牵引电动机提供交流变频电源。( )

9.HXD3C 型电力机车通过将黄色钥匙插入高压接地开关的黄色锁芯内，再旋转黄色钥匙后，才能将高压接地开关打至“工作”位;然后才能旋转并拔出蓝色钥匙，插入升弓气路阀，开启升弓气路。( )

8.HXD3C 型电力机车通过将蓝色钥匙插入高压接地开关的蓝色锁芯内，再旋转蓝色钥匙后，才能将高压接地开关打至“接地”位;然后旋转并拔出黄色钥匙，才能打开高压室门锁或车顶门锁。( )

7.HXD3C型电力机车主变压器油冷却和牵引变流器水冷却使用油、水复合冷却器。( )

6.HXD3C型电力机车牵引电机通风冷却系统采用离心沉降式过滤器+ 棕纤维过滤器的二级过滤方式对吸入的空气进行净化。( )

5.HXD3C型电力机车机械制动采用闸瓦制动。( )

4.HXD3C型电力机车采用了集成化气路的空气制动系统，具有空气制动功能。 ( )

3.HXD3C型电力机车采用顶盖夹层进风，各系统独立通风冷却技术。另外还考虑了司机室的换气和机械间的微正压。 ( )

2.HXD3C型电力机车采用下悬式安装方式的一体化多绕组(全去耦)变压器，具有高阻抗、重量轻等特点。( )