81.HXD2型机车车体采用了由底架、司机室钢结构、侧墙、后端墙以及车顶连接横梁共同参与承载的( )式承载结构。

51. 自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的( )。

50. 自动闭塞区段，发车进路信号机发生故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为( )。

49. 使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为( )信号机显示的允许运行的信号。

48. 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞故障时均使用( )。

47. 列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的( )作间隔。

46. 临时变更走行线时，应通知司机经路（集中联锁的车站除外），司机按（ ）或扳道员显示的允许运行的信号行车。

45. 调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好( )措施，方可摘开车钩。

44. 推送车辆时，要先( )。车列前部应有人瞭望，及时显示信号。

43. 调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号;机车乘务人员要认真确认信号，并( )。

42. 调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法，连同( )，亲自向司机交递和传达。