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运辆管理电〔2016〕2769 号:由于对设备接地、防雷装置检修的重视程度不够，部分设备的( )装置检测、维修不及时，导致出现电缆线间绝缘性能不良、 设备接地阻值变大等问题
运辆管理电〔2016〕2769 号:调查中还存在部分设备安装( )等施工质量问题，导致设备没有真实接地或防雷性能达不到设计要求。
运辆管理电〔2016〕2769 号:安全监控设备中未设置接地装置的有 68 套，未采取防雷措施的 118 套，固定脱轨器、集控试风等轨边设备中未设置接地装置的有( )，未采取防雷措施的( )。
运辆管理电〔2016〕2769 号:根据中车青岛四方车辆研究所等单位的专题测试研究：接触网下的( )存在感应电， 在接地状态不良时感应电压较高。
运辆管理电〔2016〕2670号:各铁路局车辆部门要克服安全疲劳意识，树立( )的思想理念，主管领导要立即亲自部署、狠抓落实，切实加强车辆安全监测设备和列检作业场、客整所、动车所车辆设备设施上道维护作业安全防护工作，严格落实段、所内调车作业安全管理规定，规范脱轨器使用管理。
运辆管理电〔2016〕2670号:防护人员在防护过程中必须专职防护，禁止( )现场施工、维护作业和中途更换。参与上道作业的设备厂家人员要进行安全教育并签定安全协议。
运辆管理电〔2016〕2670号:立即停止《铁路营业线施工管理办法》（铁运〔2012〕280号）第61条关于车辆部门可在天窗点外进行“设备( )和清除异物的作业”等作业。
运辆管理电〔2016〕1183号：各铁路局要结合落实《规则》要求，加强动车段、客车车辆段动态检测设备维修管理体系建设，从( )、检修设施等方面保障设备维修工作有序开展。
运辆管理电〔2016〕1183号：各铁路局要加强设备维修人员队伍建设，做好设备维修人员的( )和( )，实施持证上岗。
运辆管理电〔2016〕1183号：从收报之日起，( )设备故障停机超过24小时，铁路局要组织分析；故障停机超过48小时，总公司运输局将组织专题分析。
