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TJ/CL 255A-2013文件要求：轨边设备安装要求： 两股钢轨间的轨内底箱安装在轨道中心两轨枕间，底箱底部距轨面不大于( )，底箱顶部距轨面距离不小于( )。
TJ/CL 255A-2013文件要求：轨边设备安装要求：预埋( )等固定件应采取防腐蚀技术处理；固定件应具有防松功能，且与轨道板（或道床板）接触部位可目视检查。
运辆管理函〔2015〕25号：按照铁路总公司信息化工作安排，将( )整合建设内容纳入铁路信息化总体规划，确定实施方案，并推进建设。
运辆管理函〔2015〕25号：各铁路局要按照运辆管理函〔2014] 472号文件安排，组织细化制订管内各类监测设备的布点规划，根据实际情况提出具体的建设规划和推进实施方案，结合( )等工程项目推进建设。
运辆管理函〔2015〕25号：各铁路局车辆处要建立相应的设备管理考核机制，落实责任，加强( )，以设备质量倒逼办法、规章、标准的落实。
运辆管理函〔2015〕25号：总公司将组织完善设备管理信息系统(EMIS )，实现车辆系统运用检修能力、基础设施、( )等信息化管理。
运辆管理函〔2015〕25号：加强设备维修队伍建设。车辆处要统筹协调管内( )设备维护管理资源，设备科要明确能力建设、5T设备、检修设备和信息化管理职责和工作标准，发挥好车辆检测所作用，适当加强动车组设备的专业管理力量。
运辆管理函〔2015〕25号：车辆段要在2015年底完成设备管理规章制度体系建设，包括制定设备管理办法、关键设备的检修维护和( )等管理制度。
运辆管理函〔2015〕25号：做好“十三五”检修能力规划。各铁路局要结合管内路网建设规划和运输组织发展，组织研究“十三五”( )检修能力和车辆安全监控技术的发展规划，全面梳理现状。
运辆管理电〔2017〕168号:当发现监测设备被外物击打或设备部件出现( )等上述危及行车安全的情况时，铁路局车辆（动车）调度须在20分钟内向总公司车辆（动车）调度报告。
