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“车辆安规”第147条:车辆段应建立5T设备故障处理快速反应机制和应急预案,设立故障应急抢修点,配备应急抢修车辆,加强备品备件( )。
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“车辆安规”第66条应组织建立生产作业班组“班前、班中、班后”安全检查确认和控制等有效的安全风险卡控制度,结合( )的变化和工作重点任务,对人身作业安全关键进行周密的安全风险预想,在作业过程中抓好落实。
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“事规”第15条:D10事故是指作业人员违反()耽误列车。
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“事规”第6条:事故调查处理应坚持以事实为依据,以法律、法规、规章为准绳,认真调查分析,(),提出整改措施。
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“技规”第153条:信息系统运行维护工作包括( )、设备维护、软件维护、数据维护、技术支持和资产管理等。
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“技规”第150条:应保证信息系统数据的(),建立数据保存、备份、查询和销毁制度。
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“技规”第29条:铁路行车安全监测设备应实现信息共享,为( )及事故分析等提供信息。
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“技规”第28条:铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备,应具备( )功能。
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计算机病毒防治应采用“主动预防为主,被动处理结合”的方法,如何进行病毒防治?( )
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货车运行过程中基本阻力产生的原因有哪些?( )
