中梁下盖板麻点腐蚀直径不得大于φ20mm且深度不得大于原板厚度的50％或直径小于φ（）mm不穿孔。

鞍木与罐体间隙不大于8mm时，可在鞍木托座上加1块长度不小于200mm的钢板调整，钢板与托座接触面须涂防锈漆，并将钢板与托座点焊牢固。

60t级敞车的小横梁腹板、下翼板在距侧梁150mm范围内腐蚀深度大于30%且不大于50%时可补角形补强板，腐蚀大于50%时截换或更换。

钢结构敞车侧柱根部补强时，须用6mm厚的角形补强板。

各梁翼板平形补强板须盖过裂纹每侧300mm及以上。

X70型集装箱专用平车，防雨板剩余厚度小于3mm时截换或更换，焊缝开裂时焊修。

不锈钢结构敞车C80B型系列敞车整体式侧墙扶梯变形时调修或更换，焊缝开裂时焊修。

操纵室、押运间顶板修换时可搭接，搭接量不大于20mm。

上心盘座两隔板焊缝开裂或裂纹延及中梁时，腹板横裂纹长度小于30mm时焊修；焊缝开裂时，补焊成10mm×10mm的焊角。

无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于30%时堆焊、挖补或补强，大于50%时挖补、截换或更换；挖补时须双面焊。

中梁上的补强板距主管孔、杠杆孔、枕梁、横梁腹板小于50mm时，长度须盖过上述孔或腹板外侧50mm以上，高度须大于腹板高度的50%。