铝合金结构敞车上侧梁、下侧梁在相邻两侧柱间上下弯曲不大于（）mm、 左右旁弯不大于25mm。

按运行里程检修的铁路货车检修周期以运行里程为主、兼顾运用时间，实行“先到为准”原则

两中梁相邻接口须错开200 mm以上，接口在牵引梁根部或枕梁处时，须错开50 mm以上。

经过改造的车辆，改造部分按正常零部件检修，在检修中不得恢复原始结构。

罐车报废后，罐体可与其他正常检修的罐体置换。

国铁货车厂修应严格执行“一车一令”的要求。

铸钢摇枕横裂纹不大于100 mm或纵裂纹时焊修，大于时更换。

钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时，两侧端部各施以30mm长的段焊。

60t级敞车的小横梁腹板、下翼板在距侧梁150mm范围内腐蚀深度大于30%且不大于50%时可补角形补强板，腐蚀大于50%时截换或更换。

事故车不得直接转厂修，须消除事故造成的故障，在确保安全的前提下方可送段修。

PT型棚车的段修周期为1年。