车体各配件裂损、腐蚀、变质、变形、松动、焊缝开裂时修理或（），丢失时补装。

侧梁、枕梁、枕梁盖板、敞车上侧梁、侧柱截换时须斜接、接口与梁、柱纵向中心线夹角为：侧梁、枕梁、上侧梁腹板、侧柱不大于45°；枕梁、中梁及牵引梁下盖板不大于60°

铁路货车段修采用‘检修分开，检测为主，换件修理，集中加修，辆份配送’的检修模式。有摩擦匹配关系的配件经分解应原位原装。

铁路货车段修须坚持质量第一、预防为主的原则。在预防性计划修的基础上，贯彻以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全的指导思想。

C70E型敞车的段修周期为2年。

段修单位须结合本单位工艺流程、工装设备、人员配置、岗位分工等实际编制作业指导书。制定的段修工艺、办法，均不得低于段修规程相应的技术标准和要求。

段修车辆角柱截换时，须斜接双面开坡口焊接，接口只准有一个，新制接口不计。

段修车辆侧柱截换时，接口错位不大于5mm，接口下角须高出侧梁平面200mm以上。

平车地板不得使用马尾松。

敞车门板压型部位挖补、截换时可采用平型板。

腹板补强板（平形、角形）高度须大于腹板高度的50%，且须盖过腹板上的裂纹或腐蚀边缘50mm以上。