PB型棚车厂、段修周期分别为（）年。

下翼板横裂纹，上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的50%时，补平行补强板。

平车木地板厚度须70mm，竹地板厚度须为90mm。

车门缝隙大于8mm时调修。

各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强，中梁下盖板橫裂纹（包括对接焊缝开裂）时不须要补强。

侧梁、枕梁、枕梁盖板、敞车上侧梁、侧柱截换时须斜接、接口与梁、柱纵向中心线夹角为：侧梁、枕梁、上侧梁腹板、侧柱不大于45°；枕梁、中梁及牵引梁下盖板不大于60°

铁路货车段修采用‘检修分开，检测为主，换件修理，集中加修，辆份配送’的检修模式。有摩擦匹配关系的配件经分解应原位原装。

铁路货车段修须坚持质量第一、预防为主的原则。在预防性计划修的基础上，贯彻以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全的指导思想。

C70E型敞车的段修周期为2年。

段修单位须结合本单位工艺流程、工装设备、人员配置、岗位分工等实际编制作业指导书。制定的段修工艺、办法，均不得低于段修规程相应的技术标准和要求。

段修车辆角柱截换时，须斜接双面开坡口焊接，接口只准有一个，新制接口不计。