修制改革的总体思路是在检修过程中实现配件（）、（）、（）。

中梁、侧梁下翼板、腹板及中梁下盖板麻点腐蚀直径大于φ20mm且深度大于原板厚度的50％，或直径小于φ20mm且穿孔时（）。

（）车的缓解阀拉杆吊座全长须为150mm，不符时更换，四周满焊，焊角为5mm。

腹板的平形、角形补强板：焊结构者，须盖过腹板裂纹（）mm以上，长度大于梁高的（），补强板四周须倒角。

中梁（包括牵引梁）翼板与枕梁上、下盖板连接处（指枕梁盖板覆盖处）横裂纹未延及腹板时焊修，并在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为（）的三角形补强板，其直角边长度不小于（）。

铁路货车车体检修通用要求：（）、敞车上侧梁、侧柱截换时须斜接。

自翻车侧板、端板、地板腐蚀严重时（） 、（）、截换或（）。

PB型棚车内顶板、内墙板及凹型压铁丢失时补装；内顶板、内墙板局部破损不大于0.1㎡时允许采用玻璃钢（）或（），破损超限时更换，颜色须一致。

铁路货车车体检修通用要求：车体各配件（）、（）、（）、（）、松动、焊缝开裂时修理或更换，丢失时补装。

未经铁道部批准，不得改变（）、（）、（）。

铁路货车段修过期时间达到（）个段修周期不足（）个段修周期，段修时由段修单位技术、质检、验收室共同对车体底架部分的技术状态进行全面鉴定，轴承必须全部退卸。