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需要对邻近的营业线进行限速的施工,列为A类施工,必须纳入集团公司( )施工计划。
电气化铁路接触网支柱外侧2米(接触网支柱外侧附加悬挂外2米,有下锚拉线地段时在下锚拉线外2米)、非电气化铁路信号机立柱外侧( )米范围称为营业线设备安全限界。
现场防护员每()分钟主动与驻站联络员报告一次作业位置,联系中断时立即通知作业负责人和作业人员停止作业下道避车。
下道避车时撤至站台边缘1.5米以外或距离轨枕头外侧不小于()米(区间适用)。
设备管理单位,应根据路集团公司月度施工计划公布的天窗日期,提前收集、汇总,分Ⅰ、Ⅱ级整理出天窗维修作业计划,如涉及其它单位配合作业的,须与配合单位协商,初步达成一致意见,经分管副职审核同意,于每( )18:00前向车务段(直属站)提报下周维修计划。
设备管理单位申报临时增加或调整维修作业计划时,与车务段(直属站)相互间可使用( )方式申报和审核维修计划并传递电子文档,车务段(直属站)将审核同意后的计划书面通知车站(车间)并报施工办实施。
维修日计划下达后遇特殊情况无法按计划实施需要取消时,设备管理单位向车站(车间)提出书面( ),经车站(车间)同意后,由车站值班员报告列车调度员。
普速铁路维修计划实行( )计划。
铺装(或移动)站台帽石,返修站台、雨棚、天桥,以及在邻近站台、雨棚、天桥的线路上进行起拨道等施工作业时,施工单位须制定防侵限措施,并与()单位签订施工配合协议。
车务、工务、电务、供电、车辆、房建等部门是实施天窗修的主要责任部门,要确定专(兼)职管理人员,在领导小组的指导下,负责本部门天窗修的日常管理工作。( )
