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危及行车安全需立即抢修时，设备管理单位按规定采取措施，在《行车设备检查登记簿》内登记，高速铁路经（）批准，普速铁路经调度所值班主任批准，发布调度命令进行抢修，设备管理单位同时通知配合单位和集团公司主管业务部室。
下穿线路等施工时间超过24小时的Ⅲ级施工，施工协调小组正、副组长和成员应参加（）、（）和（）的现场组织协调和安全监控等工作，其他时段由设备管理单位和建设项目管理机构人员进行现场监控。
施工现场盯控人员重点盯控施工预备会、总结会质量，（），施工现场安全管控，（），施工运输组织协调，（）等施工组织作业过程。
按照《中国铁路太原局集团有限公司铁路营业线施工组织若干制度》施工组织盯控管理办法规定，Ⅲ级施工，（）必须参加所辖范围内的施工组织盯控。因Ⅲ级施工较多等原因等不能亲自到现场组织时，可委托车间副主任及以上级别专业人员代为组织。委托车间负责现场组织时，应安排安全技术人员进行现场检查指导。
集中审批月度施工计划期间，原则上各部门不再组织召开施工方案审查会或与施工相关的协调会，特殊情况由组织部门与相关部门、单位商定。
各单位、各部门在施工计划集中审批工作期间，指派施工计划主管人员按时参加，集中审批期间人员可以随意调换。
按照《中国铁路太原局集团有限公司铁路营业线施工组织若干制度》规定，施工计划集中审批工作组成员没有以下哪个部门。
按照《中国铁路太原局集团有限公司铁路营业线施工组织若干制度》规定，年度轮廓施工计划编制制度，繁忙干线、干线集中修施工以（）为主，以（）等设备大修及更新改造项目为辅，统筹安排基本建设、路外工程等大型施工项目；其他线路需安排集中修施工的，由集团公司决定。
营业线施工“三个不得”是指：现场防护员、驻站联络员、施工负责人、带班人不得临时（），施工协调小组不得（），施工范围不得（），以上要求要纳入安全管理红线范围，凡是发现违反的，不论是否造成后果，都要严肃追责。
参加营业线施工的劳务派遣工和业务外包用工应由具有（）的正式职工（即带班人员）带领，不准上述劳务人员单独上道作业，不准担任营业线施工的施工安全防护员和带班人员等工作，不准单独使用各类作业车辆。
