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车站在所有维修项目全部销记完毕后，汇报列车调度员并组织恢复运行。如因特殊情况综合维修天窗作业不能按时完毕须延长时，施工单位应提前（）在车站进行延时登记，车站值班员向列车调度员请求天窗延时调度命令，列车调度员按规定发布延时调度命令。
原则上站内线路与相邻区间合并封锁时，安排站内正线与区间合并封锁；特殊情况需站内到发线与区间线路合并封锁时不得超过2个股道。
向封锁区间开行路用列车时，不办理闭塞手续，以（）作为进入封锁区间的行车凭证。路用列车发出后，发车站应及时通知封锁区间相邻站。
危及行车安全需立即抢修时，设备管理单位按规定采取措施，在《行车设备检查登记簿》内登记，高速铁路经调度所值班主任（高铁值班副主任）批准，普速铁路经（）批准，发布调度命令进行抢修，设备管理单位同时通知配合单位和集团公司主管业务部室。
集中修期间，各设备管理单位依据集中修区段施工日计划安排及分布情况，提前（）18时前向有关车务站段提报维修天窗日计划。
Ⅲ级施工时，车务段（直属站）分管副职、施工主体项目专业的设备管理单位分管副职因Ⅲ级施工较多等原因不能亲自参加施工预备会、总结会及现场组织盯控时，须在施工预备会前办理好委托手续，委托胜任人员参加。
危及行车安全需立即抢修时，设备管理单位按规定采取措施，在《行车设备检查登记簿》内登记，高速铁路经（）批准，普速铁路经调度所值班主任批准，发布调度命令进行抢修，设备管理单位同时通知配合单位和集团公司主管业务部室。
下穿线路等施工时间超过24小时的Ⅲ级施工，施工协调小组正、副组长和成员应参加（）、（）和（）的现场组织协调和安全监控等工作，其他时段由设备管理单位和建设项目管理机构人员进行现场监控。
施工现场盯控人员重点盯控施工预备会、总结会质量，（），施工现场安全管控，（），施工运输组织协调，（）等施工组织作业过程。
按照《中国铁路太原局集团有限公司铁路营业线施工组织若干制度》施工组织盯控管理办法规定，Ⅲ级施工，（）必须参加所辖范围内的施工组织盯控。因Ⅲ级施工较多等原因等不能亲自到现场组织时，可委托车间副主任及以上级别专业人员代为组织。委托车间负责现场组织时，应安排安全技术人员进行现场检查指导。
