发生触电事故，首先使触电者（ ），然后施行急救。

下列哪项不是站台门系统的主要组成部分。（ ）

在站台门与车门联动功能故障的情况下，开关站台门车门的顺序是（ ）。

列车出现紧急制动时，下列不需要确认的是（ ）。

当列车出现气制动故障时，列车司机可从（ ）确认相应制动单元存在的故障。

当列车在正线运行出现车辆故障时，列车司机需要（ ）。

当列车车辆显示屏无显示或卡死时，列车司机应检查（ ），则维持运行。

列车在CBTC模式下产生紧急制动，列车停稳后，列车司机将主控手柄至于“（ ）”位，观察能否缓解紧急制动。

列车在CBTC模式下产生紧急制动，列车司机汇报行车调度员后，可通过观察（ ）是否出现信号故障图标。

当列车出现1个受电弓故障且能维持运行时，列车司机报行车调度员后运行至（ ）退出服务。

列车正常运行时，蓄电池处在（ ）状态。