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下半年等级司机题库(电力版)
577
判断题

498.列车在区间被迫停车不能继续运行时,对已请求救援的列车,不得再行移动,并按规定对列车进行防护。

A
正确
B
错误

答案解析

正确答案:A

解析:

好的,我们来分析一下这道判断题。 ### 题目: 列车在区间被迫停车不能继续运行时, 对已请求救援的列车, 不得再行移动, 并按规定对列车进行防护。 ### 答案: 正确 ### 解析: 1. **列车在区间被迫停车不能继续运行**: - 这意味着列车在行驶过程中遇到了某种故障或障碍,无法继续前进。例如,可能是因为机械故障、信号系统故障、线路问题等。 2. **对已请求救援的列车, 不得再行移动**: - 一旦列车请求了救援,就表示已经确认需要外部帮助才能解决问题。在这种情况下,列车不应再尝试自行移动,因为这可能会导致更严重的后果,如进一步损坏设备、增加事故风险等。 - 例如,如果列车因为机械故障停在了轨道上,再次启动可能会导致发动机或其他关键部件进一步损坏,甚至引发火灾或脱轨。 3. **并按规定对列车进行防护**: - 在请求救援后,列车需要按照规定进行防护措施,以确保安全。这些防护措施通常包括: - 设置警示标志:在列车前后一定距离处放置警示标志,提醒其他列车和工作人员注意。 - 使用信号灯:开启紧急信号灯,以引起其他列车和工作人员的注意。 - 通知调度中心:及时报告列车的具体位置和情况,以便调度中心协调救援工作。 - 例如,如果列车停在了一个长隧道内,设置警示标志和开启信号灯可以防止其他列车误入危险区域。 ### 为什么选“正确”: - 这个判断题的陈述完全符合铁路安全操作规程。当列车在区间被迫停车并请求救援时,确实不应该再行移动,以避免进一步的风险。同时,按规定进行防护措施是确保安全的重要步骤。 希望这个解析对你有所帮助!如果你有更多问题,欢迎随时提问。

相关知识点:

请求救援列车不可再移动

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单选题

79.规定在线路所办理乘降业务的列车,按( )停车,乘降完毕,车辆乘务员在列车尾部得到客运乘务员确认旅客乘降完毕的通知后,使用列车无线调度通信设备通知司机发车。

单选题

78.关门车不得挂于机车后部( )辆车之内;在列车中连续连挂不得超过( )辆;列车最后( )辆不得为关门车。

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77.更换机车或更换机车乘务组时应进行制动机( )试验。

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76.跟踪出站调车,最远不得越出站界( )m。

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75.跟踪出站调车,只准许在单线区间线路及双线正方向线路上办理,发给司机( )。

单选题

74.跟踪出站调车,只准许在( )区间及双线正方向线路上办理

单选题

73.根据运行揭示,在各自司机手册中施工、慢行的起始车站(站内施工时为该站)及乘降所停车站名栏下划一横线。乘降所停车站名的备注栏内填记IC卡内写入的限速( )km/h起止里程。

单选题

72.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,列车按机车信号的显示运行,当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取( )措施。

单选题

71.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,列车按( )的显示运行。当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取减速或停车措施。

单选题

70.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知,起动列车,在确认( )(进路)信号机显示正确后,再行加速。

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