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下半年等级司机题库(电力版)
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判断题

426.超长列车需尾部越出站界发车时,按规定递交的出站调车通知书必须收回。

A
正确
B
错误

答案解析

正确答案:B

解析:

好的,我们来分析一下这道判断题。 题目:超长列车需尾部越出站界发车时,按规定递交的出站调车通知书必须收回。 答案:错误 ### 解析: 1. **超长列车**: - 超长列车是指列车长度超过运行图规定的区段换长标准的列车。这种列车在运行过程中可能会超出车站的有效长度,需要特别的调度和操作。 2. **尾部越出站界发车**: - 当超长列车的尾部超出车站的界限时,意味着列车的一部分已经不在车站的控制范围内。这种情况需要特别的处理,以确保行车安全。 3. **出站调车通知书**: - 出站调车通知书是铁路行车中的一种重要凭证,用于指示列车或机车在特定条件下进行调车作业。通常情况下,调车作业完成后,通知书需要收回,以确保行车凭证的唯一性和安全性。 ### 为什么答案是“错误”? - **实际情况**:当超长列车的尾部越出站界发车时,虽然列车的一部分已经不在车站的控制范围内,但这并不属于调车作业。调车作业通常是指在车站内进行的车辆调动,而不是列车的正常发车。 - **行车凭证**:在这种情况下,列车的发车凭证通常是行车许可证或其他行车命令,而不是出站调车通知书。因此,出站调车通知书不需要收回。 ### 示例: 假设有一列超长列车需要从A站发车,但其尾部会超出A站的界限。在这种情况下,车站值班员会根据行车计划和调度命令,给司机发放行车许可证(如路票、绿色许可证等),而不是出站调车通知书。列车发车后,这些行车凭证会在到达下一个车站时被收回,而出站调车通知书则不适用于这种情况,因此不需要收回。

相关知识点:

超长列车尾部越界出站调车通知

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单选题

151.列车调度员接到热轴报告后,应按热轴预报等级要求果断处理,必要时立即安排停车检查(司机应采用( )制动,列车停车后由车辆乘务员负责检查,无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行)或就近站甩车处理。

单选题

150.列车区间分离后,遇机车、车辆连接装置严重破损时,本列不准再行连挂,必须( )。

单选题

149.列车碰撞异物可能妨碍邻线时,司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站(列车调度员),并与车辆乘务员(随车机械师)分别在列车的头部和尾部附近邻线上( );在自动闭塞区间,还应对邻线来车方向短路轨道电路。

单选题

148.列车冒进信号机或警冲标后,司机须立即停车报告( ),并不得擅自动车,车站值班员报告列车调度员,共同商定处置办法。

单选题

147.列车冒进进站(接车进路)信号机时,车站值班员在确认接车进路准备妥当和列车运行条件具备后,使用列车无线调度通信设备通知司机( )。

单选题

146.列车冒进出站(发车进路)信号机或起阻挡列车运行作用的调车信号机时,应在具备条件后,布置列车( )。

单选题

145.列车开车后,车辆乘务员发现漏交证明书时,须立即使用无线列调通讯设备或G网手机,通知司机转报列车调度员或车站值班员申请在前方站停车,并于停车后向司机补交证明书。司机得到通知后应以不超过( )km/h运行至前方站停车。

单选题

144.列车进站后,应停于接车线警冲标( )。

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143.列车进行摘、挂作业开车前应进行制动机( )试验。

单选题

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