377.列车在区间被迫停车后,遇列车无线调度通信设备等通信工具不能联系时,司机可指派( )及其他铁路员工,使用一切可利用的通讯、交通工具向就近车站(列车调度员)报告。
答案解析
解析:
相关知识点:
区间停车通信故障谁去报
相关题目
200.使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为( )。
199.施行紧急制动时,应迅速将自阀手柄推向( )位,并立即解除机车牵引力。
198.施工及其限速区段,在减速信号牌外方增设的特殊减速信号牌为表面有反光材料的( )牌。
197.三显示自动闭塞区段通过信号机显示一个绿色灯光:准许列车按规定速度运行,表示运行前方至少有( )闭塞分区空闲。
196.如因迂回线故障等原因,机械冷藏车必须通过车辆减速器(顶)的驼峰时,以不得超过( )km/h的速度推送过峰。
195.容许信号显示一个( )灯光——准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车,以不超过20km/h的速度通过,运行到次一架通过信号机,并随时准备停车。
194.容许信号显示一个( )灯光:准许铁路局规定停车后起动困难的货物列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车,以不超过20km/h的速度通过,运行到次一架通过信号机,并随时准备停车。
193.确认车载设备检测合格证需满足下列条件之一时方可出库:一是合格证为出库所在地点电务部门发放且距出库时间不超过( )小时;二是确认作业章(入库确认栏)为出库所在地点电务部门填记且距出库时间不超过24小时。
192.取消接车进路和通过进路的出站(含发车进路信号机)信号时,当司机能确认进站(进路)信号机、预告信号机或区间通过信号机发生降级显示及已与司机进行车机联控情况下,必须通知司机并得到其( )后,方可取消进路。
191.牵引双管供风的旅客列车,司机发现制动主管压力正常、总风缸管压力出现波动、机车总风缸压力低于( )kPa时,应迅速检查机车空气压缩机工作状态。压缩机作用不良时,立即停车处理,无法处理时请求救援。
