多选题
336.半自动闭塞区间遇( )情况,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
A
无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时
B
挂有由区间返回的后部补机的列车时
C
基本闭塞设备故障时
D
发出须由区间返回的列车时
E
自动站间闭塞、半自动闭塞区间,由未设出站信号机的线路上发车时
F
自动站间闭塞、半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时
G
发车进路信号机故障时
答案解析
正确答案:ABCDEF
解析:
好的,我们来详细解析一下这道多选题的各个选项以及为什么选择这些答案。
### 题目背景
在铁路运输中,闭塞系统是确保列车安全运行的重要手段。半自动闭塞是一种常见的闭塞方式,但在某些特殊情况下,需要停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。电话闭塞法是一种更为原始和手动的闭塞方式,通常在基本闭塞设备出现故障或其他特殊情况时使用。
### 选项解析
**A. 无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时**
- **解析**:在没有双向闭塞设备的情况下,如果需要反方向发车或改按单线行车,基本闭塞法无法保证列车的安全运行,因此需要改用电话闭塞法。
- **选择理由**:正确,因为在这种情况下,基本闭塞法无法提供足够的安全保障。
**B. 挂有由区间返回的后部补机的列车时**
- **解析**:当列车挂有后部补机并且需要从区间返回时,基本闭塞法无法准确判断列车的位置和状态,因此需要改用电话闭塞法。
- **选择理由**:正确,因为后部补机的存在增加了列车运行的复杂性,基本闭塞法无法完全覆盖这种情况。
**C. 基本闭塞设备故障时**
- **解析**:这是最直接的情况,当基本闭塞设备发生故障时,显然需要改用其他闭塞方法来确保列车的安全运行。
- **选择理由**:正确,因为基本闭塞设备故障时,无法继续使用基本闭塞法。
**D. 发出须由区间返回的列车时**
- **解析**:当列车需要从区间返回时,基本闭塞法无法准确判断列车的返回时间和位置,因此需要改用电话闭塞法。
- **选择理由**:正确,因为区间返回的列车增加了运行的不确定性,基本闭塞法无法完全覆盖这种情况。
**E. 自动站间闭塞、半自动闭塞区间,由未设出站信号机的线路上发车时**
- **解析**:在没有出站信号机的情况下,基本闭塞法无法提供必要的信号指示,因此需要改用电话闭塞法。
- **选择理由**:正确,因为缺少出站信号机,基本闭塞法无法正常工作。
**F. 自动站间闭塞、半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时**
- **解析**:当超长列车的头部越过出站信号机并压上出站方面的轨道电路时,基本闭塞法无法准确判断列车的完整位置,因此需要改用电话闭塞法。
- **选择理由**:正确,因为超长列车的存在增加了运行的复杂性,基本闭塞法无法完全覆盖这种情况。
**G. 发车进路信号机故障时**
- **解析**:当发车进路信号机故障时,虽然会影响列车的发车,但并不一定需要改用电话闭塞法。通常可以通过其他方式进行处理,如人工引导等。
- **选择理由**:不正确,因为发车进路信号机故障可以通过其他方式解决,不一定需要改用电话闭塞法。
### 综合答案
根据以上解析,正确答案是 **ABCDEF**。这些选项都涉及到了基本闭塞法无法有效工作的特殊情况,因此需要改用电话闭塞法来确保列车的安全运行。希望这些解释对你有所帮助!
相关知识点:
半自动闭塞改电话闭塞情形
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