单选题
56.动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过( )mm。
A
75
B
80
C
85
答案解析
正确答案:A
解析:
好的,我们来分析一下这道题。
### 题目背景
在铁路运输中,不同车辆之间的连接是非常重要的。为了确保列车运行的安全性和稳定性,车钩中心水平线的高度差需要控制在一个合理的范围内。如果高度差过大,可能会导致车钩连接不牢固,甚至脱钩,从而引发安全事故。
### 选项分析
- **A. 75 mm**:这是标准规定的最大允许高度差。根据《铁路技术管理规程》等相关规定,动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过75 mm。
- **B. 80 mm**:这个数值超过了标准规定的最大允许高度差,因此不符合安全要求。
- **C. 85 mm**:这个数值同样超过了标准规定的最大允许高度差,也不符合安全要求。
### 为什么选择A
选择A的原因是,75 mm是铁路行业标准规定的最大允许高度差。这个数值是在综合考虑了车辆结构、运行安全和实际操作经验的基础上确定的。超过这个数值,车钩连接的可靠性会大大降低,增加安全隐患。
### 示例
假设你有一列由多个车厢组成的普通列车,每个车厢的车钩中心水平线高度略有差异。如果这些高度差超过了75 mm,比如达到了80 mm或85 mm,那么在列车运行过程中,车钩可能会因为高度差过大而无法保持稳定的连接,从而可能导致脱钩事故。因此,为了确保列车的安全运行,必须将车钩中心水平线的高度差控制在75 mm以内。
相关知识点:
列车车钩高度差,不超75毫米
题目纠错
相关题目
单选题
521.司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时,列车可以分部运行。
单选题
520.司机确认脱轨器、防护信号撤除,确认相关人员处于安全位置、确认连结信号后鸣笛动车,以不超过3km/h速度平稳连挂。
单选题
519.司机动车前要加强联系,确认有关人员处于安全位置后,方可鸣笛动车。要做到人不全不动车、车不停稳不上下,上下机车时不得背对机车。
单选题
518.双线正方向越出站界调车时,须发给司机出站调车通知书。
单选题
517.双线反方向行车使用路票时,应在路票上加盖“反方向行车”章。
单选题
516.使用自动站间闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。
单选题
515.使用货运机车担当旅客列车救援牵引任务时,应选择与该客运机车LKJ数据版本号一致的货运机车担当救援。
单选题
514.使用半自动闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。
单选题
513.施行紧急制动时,应迅速将自阀手柄推向全制动位,并立即解除机车牵引力。
单选题
512.施行常用制动时,初次减压量,可以少于50kPa。长大下坡道应适当增加初次减压量,具体减压量由铁路局制定。
