单选题
1899.在地面完成发动机的自动起动之后,如何使发动机连续点火?
A
当N2到达调节慢车之后一定时间,如果模式选择不放回正常位,将会连续点火
B
模式选择放回正常位之后重新放回点火/起动位
C
地面不可以连续点火
D
只有出现相应故障地面才会连续点火
答案解析
正确答案:B
解析:
9.在地面完成发动机的自动起动之后,如何使发动机连续点火?
答案:B
解析:在A320飞机上,完成发动机的自动起动后,要使发动机连续点火,飞行员需要将模式选择器从点火/起动位放回正常位,然后再重新放回点火/起动位。这样做会触发发动机的连续点火过程,确保发动机能够保持运转。
总结:这三道题都涉及A320飞机的发动机起动和点火系统。对于这些问题,正确的操作能确保发动机的正常启动和运行,保障飞行的安全。
相关知识点:
地起后连续点火模式复位
相关题目
单选题
159.如图12-62所示,对于36R跑道的GP台,其安装位置是:
单选题
158.如图12-62所示,对于36R跑道的LOC台,其安装位置是:
单选题
157.对于RNP进近,最后进近阶段至少95%的总飞行时间内误差不大于:
单选题
156.对于RNP离场,离场阶段至少95%的总飞行时间内误差不大于:
单选题
155.对于ILS进近,最大的下滑梯度是:
单选题
154.关于MSA,以下描述中正确的一项是:
单选题
153.关于CDFA技术,以下描述中错误的一项是:
单选题
152.直线进近的定义是,最后进近航迹和跑道中心线的夹角不大于:
单选题
151.若未加特别说明,复飞程序要求的程序设计梯度是:
单选题
150.若未加特别说明,SID程序要求的程序设计梯度是:
