1781.在正常操作中,从发动机1引出的高压引气向液压油箱供压,如果发动机1的引气压力过低,会发生什么?

　由发动机2代替发动机1提供高压引气

　可以从交输引气管道获得引气压力

　1号区域控制器从组件1上游提供额外的空气

　一发的中间压引气活门打开以提供额外的空气

正确答案：B

解析：

在正常操作中，从发动机1引出的高压引气向液压油箱供压，如果发动机1的引气压力过低，会从交输引气管道获得引气压力。答案选项 B。解析：高压引气通常用于供应飞机各个系统，包括液压系统。如果发动机1的引气压力不足，可以通过交输引气管道获得引气压力，这是确保液压系统正常工作的一种方式。

277.关于启动后的ECAM状态,如果没有STS的提示,那么应该按压STS按钮来检查ECAM状态页。

276.对于320-214的飞机,起动后,为避免热冲击,在将推力手柄前推到大功率之前,飞行员应让发动机在慢车或接近慢车运转至少()。慢车滑行时间包括在预热期间。

275.如果在货舱门操作结束后()内起动最后一台发动机,则会触发PTUFAULT(动力转换组件故障)信息。

274.除PW系列的发动机机型以外,如果在发动机起动期间,地面人员报告发动机排油管有燃油泄漏,让发动机在慢车运转()。检查燃油泄漏是否消失,飞机可以放行并且不需要维护。如果泄漏仍出现,关停发动机并请示维护人员调查泄漏源。

273.PF的驾驶舱准备的巡视流程为:

272.驾驶舱准备期间,两部PFD之间高度表最大差异是:±

271.如果飞机从交叉口起飞,当GPS主用启用时,是否需要插入起飞位移值?

270.在FMGS的准备时,第二飞行计划可以参考下列哪种情况:

269.如果APU在供气,组件控制器自动选择()流量,而不管选择器的位置。

268.对于320-214的飞机,何时可以将组件流量选择至低位?