×
单选题
1736.氧气面罩供氧在正常位,面罩提供氧气和空气混合气体,混合比例取决于客舱高度
A
客舱高度越高,面罩提供的氧气越多,直到提供100%纯氧。
B
客舱高度越高,面罩提供的氧气越多,但不会提供100%纯氧。
C
面罩提供的氧气量不随客舱高度变化而变化。
答案解析
正确答案：A
解析：
题目解析
6.氧气面罩供氧在正常位，面罩提供氧气和空气混合气体，混合比例取决于客舱高度。
答案：A. 客舱高度越高，面罩提供的氧气越多，直到提供100%纯氧。
解析：这道题涉及到氧气面罩在不同客舱高度下的氧气供应情况。随着飞机升高，氧气含量变稀薄，因此需要提供更多的氧气以维持机组成员的正常呼吸。选项A中的答案表明，随着客舱高度的增加，面罩提供的氧气量逐渐增加，最终能够提供100%纯氧，以保证机组成员的安全。
相关知识点：
氧混合比随客舱高而变
相关题目
单选题
322.复飞期间,PM需要报PITCH(俯仰)的情况为:
单选题
321.在关电瓶前,等待APU风门完全关闭。大约在APUAVAIL灯熄灭后多久?
单选题
320.对于安全离机,以下哪一项是错误的:
单选题
319.机组应当在发动机关停前以慢车或接近慢车推力操作发动机冷却()以使发动机热稳定。
单选题
318.着陆后,在机轮系统显示页面检查刹车温度的差异和高温,关于需要采取维护措施,以下描述错误的是:
单选题
317.在雪覆盖的地面,当飞机速度达到()时应将反推收起。
单选题
316.在速度()前脱开自动刹车以避免在低速时刹车打滑。飞行机组应使用刹车踏板以脱开自动刹车。
单选题
315.着陆后,最好在()时减小反推推力.但是,为了在紧急情况下能控制飞机速度,可使用大反推力。
单选题
314.在稳定进近条件下,开始拉平高度约为
单选题
313.对于人工着陆的拉平阶段,驾驶舱的视角一般为:
