×
单选题
1336.当探头加温电门设置AUTO位时,空速管(皮托管)加温何时自动开始:
A
地面不加温,空中自动加温
B
地面高温加温
C
地面低功率加温,空中正常加温
D
地面和空中均以相同功率加温
答案解析
正确答案：C
解析：
题目解析
题目：当探头加温电门设置AUTO位时，空速管（皮托管）加温何时自动开始？
答案：C. 地面低功率加温，空中正常加温
解析：这道题目涉及到飞机的气象设备。在飞行中，空速管（皮托管）中的冰会影响空速测量，因此需要加热以防止结冰。选项C指出，当探头加温电门设置为AUTO位时，地面低功率加温，空中正常加温。这是为了在地面时以较低功率加热，避免浪费电能，而在飞行中以正常功率加热以应对飞行中可能遇到的积冰情况。
相关知识点：
皮托管 AUTO 位地低飞正
相关题目
单选题
722.如图22-3,请看ND,如果此时飞行员在FCU上按压航向旋钮,将会有什么发生?
单选题
721.如图22-2,此图表示的是FMGS哪种工作方式?
单选题
720.如图22-1,以下哪种原因会造成此降级方式?
单选题
719.如图22-1,此图表示的是FMGS哪种工作方式?
单选题
718.FAC提供风切变探测功能,关于其工作条件正确的是:
单选题
717.低能量警告在什么形态时可用:
单选题
716.PFD上的速度带由FAC控制,当两部FAC都工作时
单选题
715.在IRS校准过程中,如果E/WD上“IRSINALIGN”备忘信息闪亮,以下描述错误的是:
单选题
714.GPS可用时,FMS按照下列次序选择GPIRS位置:
单选题
713.关于FMGC,以下说法错误的是:
