单选题
347.刹车风扇运转时,指示的和实际的刹车温度之差:
A
可从100°C(当实际刹车温度为100°C时)至150°C(当实际刹车温度为300°C时)
B
可从100°C(当实际刹车温度为100°C时)至200°C(当实际刹车温度为300°C时)
C
可从50°C(当实际刹车温度为100°C时)至150°C(当实际刹车温度为300°C时)
D
可从50°C(当实际刹车温度为100°C时)至200°C(当实际刹车温度为300°C时)
答案解析
正确答案:C
解析:
题目解析
正确答案是C:可从50°C(当实际刹车温度为100°C时)至150°C(当实际刹车温度为300°C时)。
这道题考查刹车风扇运转时刹车温度指示与实际温度之间的关系。选项C表示指示的刹车温度可从50°C至150°C,而实际刹车温度从100°C升高到300°C。这种情况下,指示温度范围与实际温度变化是相符的,所以答案是C。
相关知识点:
刹车风扇温度差记忆
相关题目
单选题
1711.我们所使用的TCAS可以提供横向避让指令吗?
单选题
1710.TCAS的工作是否需依赖于冲突飞机的设备?
单选题
1709.下列有关ATC应答机的说法,错误的是?
单选题
1708.当把ATC高度报告放在OFF位时,是否影响TCAS工作?
单选题
1707.当把ATC高度报告放在ON位时,它所发送的是什么高度?
单选题
1706.把ATC模式选择放在AUTO位时,飞机在地面时ATC是否工作?
单选题
1705.当把ATC选择旋钮放在1位时,怎样做才可以由ADIRS3提供高度信息给ATC?
单选题
1704.当把ATC选择旋钮放在2位时,由哪一部ADIRS提供高度信息给ATC?
单选题
1703.GPWS下滑道警告下限高度是多少?
单选题
1702.关于TCAS选择了TA/RA方式后自动选择“TAONLY”方式,描述正确的是:
