470.客舱氧气系统的每个发生器以2、3或4个面罩为一组供给氧气,其氧气气源来源于

129.关于启动后的ECAM 状态,如果没有STS的提示,那么应该按压STS按钮来检查ECAM状态页。

128.对于320-214的飞机,起动后,为避免热冲击,在将推力手柄前推到大功率之前,飞行员应让发动机在 慢车或接 近慢车运转至少 ( )。慢车滑行时间包括在预热期间。

127.如果在货舱门操作结束后( )内起动最后一台发动机,则会触发 PTU FAULT(动力转换组件故障)信息。

126.除PW系列的发动机机型以外,如果在发动机起动期间,地面人员报告发动机排油管有燃油泄漏,让发动机在慢车运转( )。检查燃油泄漏是否消失,飞机可以放行并且不需要维护。如果泄漏仍出现,关停发动机并请示维护人 员调查泄漏源。

125.PF的驾驶舱准备的巡视流程为:

124.驾驶舱准备期间,两部PFD之间高度表最大差异是: ±

123.如果飞机从交叉口起飞,当 GPS 主用启用时,是否需要插入起飞位移值?

122.在FMGS的准备时,第二飞行计划可以参考下列哪种情况:

121.如果 APU 在供气,组件控制器自动选择 ( ) 流量,而不管选择器的位置。

120.对于320-214的飞机,何时可以将组件流量选择至低位?