单选题
9.航空器的机长负责确认航空器是否处于可实施安全飞行的状态。当航空器的机械、电子或结构出现( ),机长应当 中断该次飞行。
A
警戒信息时
B
警告信息时
C
故障时
D
不适航状态时
答案解析
正确答案:D
解析:
航空器的机长负责确认航空器是否处于可实施安全飞行的状态。当航空器的机械、电子或结构出现( ),机长应当中断该次飞行。
正确答案是 D. 不适航状态时。
解析:航空器的机械、电子或结构出现不适航状态时,机长应当中断飞行。不适航状态是指航空器出现不适航的机械、电子或结构问题,可能会影响飞行的安全性和正常操作。在这种情况下,机长应当中断飞行,以确保安全。
相关知识点:
不适航机长应中断飞行
相关题目
单选题
590.防火关断活门何时关闭:
单选题
589.防火关断活门关断:
单选题
588.反推由谁驱动:
单选题
587.在双发都正常工作,飞机在地面时,推力手柄由慢车位移至反推慢车位时,发动机的N1如何变化?
单选题
586.在起飞时,如果机组没有在MCDU页面输入灵活温度而把推力手柄放置在FLX/MCT,会发生什么现象?
单选题
585.正常情况下,自动推力接通的情况下自动推力所提供的最大推力为 ?
单选题
584.飞机使用灵活推力离地后如何使用MCT爬升?
单选题
583.如果机组在MCDU页面输入的灵活温度低于当前全温时,起飞把油门杆加至FLX/MCT时,发动机提供的马力是:
单选题
582.在飞机使用灵活推力离地后,如果机组把油门杆移至CL位后重新放回MCT位,灵活推力还可不可用?
单选题
581.在空中双发都正常工作并且自动推力在工作的情况下,如果一个油门杆移出CL位,FMA将会有什么提示?
