单选题
901.一旦IR3故障,将如何处理?
A
将“AIRDATA”和“ATTHDG”开关都放在“CAPT3”位
B
将“ATTHDG”开关放“CAPT3”位
C
将“AIRDATA”和“ATTHDG”开关保留在“NORM”位
D
将“AIRDATA”开关放“CAPT3”位
答案解析
正确答案:C
解析:
一旦IR3故障,将如何处理?
答案:C. 将“AIRDATA”和“ATTHDG”开关保留在“NORM”位
解析:IR3是指Inertial Reference Unit 3,一旦IR3故障,应该将相关开关保留在“NORM”位,以维持正常的飞行操作。选项C是正确的,因为它建议保持开关在正常位,而其他选项都提到了将开关放在“CAPT3”位,这是不正确的处理方式。
相关知识点:
IR3故障,开关保留在原位
相关题目
单选题
547.哪部计算机进行风切变保护和过大迎角探测计算?
单选题
546.哪部计算机计算飞机重量和重心?
单选题
545.如果FAC和DMC用于速度显示所使用的大气数据源差异,将出现什么显示?
单选题
544.AP衔接时,何种情况下,发动机故障补偿功能可以使用偏航阻尼作动器?
单选题
543.AP衔接时,以下作动器用于协调转弯的是?
单选题
542.地面通电30秒内,以下关于FAC1说法错误的是?
单选题
541.如果飞行中,FAC1的偏航阻尼功能故障,以下说法不正确的是?
单选题
540.如果飞行中,FAC1故障,以下说法不正确的是?
单选题
539.偏航阻尼作动器是否移动方向舵脚蹬?
单选题
538.A320飞机有两套偏航阻尼器,以下说法正确的是?
