660.AP衔接,发动机故障补偿功能在哪个阶段使用偏航阻尼作动器:

AP衔接，发动机故障补偿功能在哪个阶段使用偏航阻尼作动器: A. 巡航状态; B. 着陆状态; C. 在TO,GA,RWY模式; D. 仅在起飞阶段。 答案:C 解析：发动机故障补偿功能主要用于当一台发动机故障时，通过自动驾驶系统来补偿飞行操纵特性。这个功能在起飞的不同模式下使用，即在TO（起飞）、GA（推力助跑）、RWY（跑道）模式下，这些模式通常都与起飞阶段有关。因此，发动机故障补偿功能使用偏航阻尼作动器主要在这些模式下起作用。