列车与自轮运转特种设备相互冲撞而引发的事故，属于调车冲突事故。

编组站、区段站在（ ）以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经（ ）准许，在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。

调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、（ ）、工具数量及其存放地点。

未（ ）的，底开门的扣铁未全部扣上的，以及平车未关闭端、侧板的（有特殊规定者除外）机车车辆禁止编入列车。

插有（ ）色票的及车体倾斜超过规定限度的机车车辆禁止编入列车。

车辆应有识别的标记：（ ）、制造厂名及日期、定期修理的日期及处所、自重、载重、容积、换长等。

四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂（ ）黑斜线，以与其他通过信号机相区别。

作业中变更计划，影响（ ）时，应取得调车领导人的同意；变更正线、到发线的调车作业计划时，应事先取得车站（场）值班员同意。

作业前要与调车领导人联系，了解列车到达情况和解体顺序，做到车次、（ ）、钩序（或组号）清楚，多人作业时，做好分工。

制动作业要根据、（ ）、气候条件等情况，监视车组走行，正确调速，保证溜放车组间隔距离。